又是PLUS又是PRO国产新车花样多 成都车展


发布时间: 2019-09-09

  上周五回顾了本次成都车展豪华品牌的新车,今天我们再来瞅瞅自主品牌们的新产品。

  中国车企这半年的日子可不太好过。为了提升销量,他们也是绞尽脑汁,比如这两年就流行给新车型的名字加后缀,诸如GT、PRO、PLUS等等。但这些新车到底Plus了多少,或者PRO在哪里,请接着往下看。

  VV7我们已经很熟悉了,而VV7 GT则是WEY今年新推出的车型。老实说,我看到这辆车的第一反应是:长城是不是对GT有什么误解?

  并不是开得快的车就等于超跑,同理,并不是加个溜背就能叫做GT。更何况,VV7 GT的溜背也实在太丑了,我看叫驼背还差不多。原先VV7的设计在同级车里绝对是领先的,加一万元升级GT后反而将颜值降到谷底。长城的设计部你们能不能先理解一下什么叫做Gran Turismo?

  相比VV7 GT,长安CS75 PLUS看着就顺眼多了。毕竟发布会请了陈坤来站台,新车要是长得太寒碜怎么对得起“厂花”的俊脸?

  之前548在体验过博越PRO后表示,这辆车相比老款博越可不止多了PRO三个字母那么简单,而是在空间、舒适性、科技配置、NV、动力性能、燃油经济性等全方面进行了改进和提升。博越的产品实力原先在同级别国产SUV中就属佼佼者,PRO之后可能要傲视群雄了。

  博越PRO共推出6款车型,均满足“国六”排放标准。其中,第三代1.8T184马力,峰值扭矩提升至300牛·米,匹配的七速双离合变速箱沃尔沃吉利汽车联合开发,传动效率高达97%。老款博越燃油经济性问题,赛马会论坛,在新车上也得到提升,实际油耗能降低15%。

  奇瑞一直坚持着“多生孩子好打架”的品牌战略,而EXEED星途正如其名字一样,是奇瑞的明星品牌。LX是TX之后,星途的第二款车型,定位于紧凑型SUV。正如锁骨姐对这辆车的评价——豪车混合体,有着宝马X2的侧脸,奔驰E级的液晶屏,以及路虎的中控台。混搭不要紧,好看就可以。至少LX的前脸设计还是原创的,大量横向线条设计让前格栅的视觉效果特别张扬。

  不谈设计,星途LX的内饰用料特别讲究,该用真皮的绝不搪塑,该用金属的绝不塑料。此外,Lion雄狮智云3.0、ADAS驾驶辅助、FAPA全自动泊车、360°全景高清影像等智能系统和应用在高配车型上也一应俱全。

  然而,之前锁骨姐对星途LX高配13万的估价还是太保守了。预售顶配15.59万元,你愿意买一辆混搭版国产豪华SUV吗?

  第一眼看到北汽EU7,我的感慨是:猪鼻子终于不见了!全新的英文“BEIJING”车标字样加上一个重新设计的前脸,让整台车都高端了不少。

  除了LOGO的进化,北汽EU7的车身尺寸比EU5要大了不少,轴距达到了2785mm,长宽高分别为4805mm、1835mm、1528mm。此外,EU7配备了一个160kW的永磁同步电机和一个60kWh电池组,官方宣传续航能力有450公里。

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